새로운 BMW M 1000 XR: 장거리 여행에 적합한 스포츠 바이크로, 시골길 운전부터 장거리 투어 및 레이싱에 이르기까지 가장 까다로운 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.
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201마력의 출력, 단지 223kg의 무게, 고성능 도로 사용, 장거리 여행, 서킷에서의 빠른 랩 타임을 위해 동등하게 설계된 서스펜션 및 공기역학 기술을 갖춘 새로운 M XR은 크로스오버 부문에서 가장 가벼운 대표자로 등장합니다.
새로운 M XR에는 S 1000 RR의 엔진을 기반으로 한 개량된 4기통 수냉식 직렬 엔진이 장착되어 있습니다. 그 최대 출력은 201마력으로 12,750 rpm에서, 새로운 S 1000 XR보다 31마력 높습니다.
토크는 113 Nm로 11,000 rpm에서 달성됩니다. 뒷바퀴의 최대 출력은 이제 47개의 치아를 가진 스프라켓(기존 S 1000 XR은 45개)을 사용하여 단축된 보조 기어 비율을 통해 모든 조건에서 제공됩니다.
또한, 4단, 5단, 6단의 기어 비율은 S 1000 XR과 비교하여 더 짧아져 트랙션과 가속이 향상됩니다.
공기역학 또한 M XR 개발 사양에서 중요한 항목이었습니다.
새로운 바이크는 레이스 트랙에서 더 빠른 랩 타임과 고속 주행시 더 나은 안정성을 위해 전면 측면 패널 영역에 윙렛을 추가했습니다.
100 km/h부터, 이들은 220 km/h에서 약 12kg 증가하는 공기역학적 다운포스에 의해 전방 휠의 하중을 증가시킵니다.
BMW M 1000 XR. 사진 및 비디오: 발표
